# | Название | Номер | Оисание | Дата | Кол-во | Вес | Цена |
---|
1 |
Плюсовой провод аккумуляторной батареи | 12 42 1 742 832 | | ... — '96, Сентябрь | 1 | 0.000 кг | €112.00 $130.41 |
|
2 |
Плюсовая клемма батареи | 12 42 1 704 098 | 70 MM? | ... — '97, Сентябрь | 1 | 0.136 кг | €7.00 $8.15 |
|
3 |
Болт с квадратной головкой | 07 11 9 976 260 | M8X27 | ... — '97, Сентябрь | 1 | 0.014 кг | €0.22 $0.26 |
|
4 |
Прокладочная шайба | 07 11 9 931 697 | 8,4 | ... — '97, Сентябрь | 1 | 0.001 кг | €23.00 $26.78 |
|
6 |
Держатель провода | 12 52 1 741 343 | | | 2 | 0.005 кг | €0.33 $0.38 |
|
7 |
Пластмассовая гайка | 16 13 1 176 747 | M6 | | 1 | 0.001 кг | €0.30 $0.35 |
|
8 |
Плюсовой вывод в моторном отсеке | 12 52 1 702 313 | | | 1 | 0.059 кг | €3.92 $4.56 |
|
9 |
Крышка плюсового вывода аккумулятора | 12 52 1 702 314 | | | 1 | 0.012 кг | €0.89 $1.04 |
|
11 |
Провод генератор-стартер-вывод B+ | 12 42 1 745 004 | Правый руль | '95, Февраль — '96, Сентябрь | 1 | 0.923 кг | €120.00 $139.73 |
12 42 1 745 004 | Правый руль | Для автомобилей с: Экспортное исполнение для ЮАР (L824A) = Да
| ... — '96, Сентябрь | 1 | 0.923 кг | €120.00 $139.73 |
|
12 |
Провод генератор-вывод B+ | 12 42 1 741 280 | | | 1 | 0.149 кг | €16.00 $18.63 |
|
13 |
Хомут | 61 13 1 355 966 | D=16/6,4 Производство закончено | | 5 | 0.014 кг | |
|
14 |
Болт с шестигранной головкой с шайбой | 07 11 9 915 060 | M6X12-Z2 | | 2 | 0.007 кг | €0.10 $0.12 |
|
15 |
Провод на массу | 12 42 1 737 755 | L=380MM | | 1 | 0.123 кг | €10.40 $12.11 |
|
16 |
Минусовой провод аккумуляторной батареи | 12 42 1 436 907 | | | 1 | 0.320 кг | €14.70 $17.12 |
|
19 |
Точка соединения на балке перед.моста | 12 52 1 440 146 | | | 1 | 0.041 кг | €4.97 $5.79 |
|
20 |
Щиток | 12 52 1 435 081 | | | 1 | 0.006 кг | €0.90 $1.05 |
|
21 |
Гайка шестигранная | 07 11 9 900 398 | M6-ZNS Производство закончено | | 1 | 0.004 кг | |
|
22 |
Кронштейн | 12 42 2 248 778 | | | 1 | 0.211 кг | €22.60 $26.32 |
|
23 |
Шестигранная гайка точки соедин.с массой | 12 52 1 702 100 | | | 1 | 0.018 кг | €1.03 $1.2 |
|